针对近期我国东北地区玉米运输需求大幅增长的情况，铁路总公司按照党中央、国务院的部署要求，进一步加与国家有关部门、地方政府的沟通协调，优化运输组织，持续加大对东北地区的运力供给，有效保证了玉米运输重点需求。11月，铁路总公司运输东北玉米400万吨，同比增长222%，环比增长200%；12月以来，玉米运输保持日均装车在3000车以上。

据铁路总公司有关部门负责人介绍，贯彻国家粮食收储制度改革的部署安排，铁路总公司采取有效措施，全力确保东北地区玉米运输，取得积成效。一是做好运输需求与运力供给的高效对接。积参与国家发展改革委牵头的玉米收储改革工作的协调沟通，与国家粮食局及地方政府主管部门建立沟通协调机制，铁路部门按照政府部门提出的运输需求，组织玉米运输；二是优化运输组织，加大运力供给。通过从我国南方地区向东北长距离调配大量空车、调整车辆使用结构、提高通道能力等措施，大限度提升东北地区玉米运输能力；三是加装卸组织，提高运输效率。制定玉米装、卸车应急预案，及时预报玉米到达信息，提前做好装卸作业准备，重点跟踪调控东北港口、主要销售区域车站的接卸情况，确保随时装卸，进出通畅；四是稳定粮食运价，努力降低流通成本。继续保持粮食低运价政策，努力减少粮食流通成本，稳定市场，服务改革大局。

该负责人表示，下一步，铁路部门将继续加与有关部门和地方政府的沟通协调，做好运力安排，保障东北地区玉米运输，力争春节前玉米运输总量达到1100万吨。

媒体此前表示，今年是国家取消东北玉米临储政策，推行市场化收购的年，玉米价格比去年国家临储价下降３０％左右。在此背景下，玉米贸易走活，黑龙江省大量玉米需要通过铁路外运。

与往年不同的是开通于今年9月的俄罗斯“五定班列”次运输北疆应季产出的粮食，不仅缩短了货运时间，更为北疆的粮食运输开辟了新的国际化大通道。

据媒体从铁路部门了解到，“五定班列”是指在主要城市、港口、口岸间铁路干线上组织开行的“定点(装车地点)、定线(固定运行线)、定车次、定时(固定到发时间)、定价(运输价格)”的快速货物列车，包括集装箱、普通货物两种“五定”组织形式。